Cosenza
Vaglio – Lise
La nuova stazione di Cosenza
A Cura di : Luca Berardocco
I lavori di realizzazione della nuova linea Paola - Cosenza,
comprendevano anche quelli di costruzione della nuova stazione cosentina , che
sarebbe sorta a poco meno di tre chilometri dalla stazione di allora, sita nel
Rione Carmine, di fronte alla stazione Cosenza Centro delle Ferrovie Calabro Lucane
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| Panoramica sulla nuova stazione di Cosenza : Vaglio Lise |
La nuova stazione, chiamata
Vaglio-Lise , avrebbe accentrato in un unico fabbricato viaggiatori l’impianto delle F.S. e delle F.C.L. ,
diventando di fatto una doppia stazione di testa, anche se all’ occhio del viaggiatore la conformazione
del Piazzale lascia pensare che la stazione sia di tipo passante….
In essa , pertanto , si attestano
le linee FS a scartamento ordinario provenienti da Paola e da Sibari lato nord
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Aln 668.1014 appena
giunta da Sibari con un regionale,
Foto
Luca Berardocco….
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e le linee F.C.L. a scartamento ridotto provenienti da Catanzaro Lido e San
Giovanni Fiore, attualmente limitata a Camigliatello Silano , lato sud…
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Automotrice Breda M2 – ( Ra 1017 F.C.) in partenza per
Camigliatello Silano ,
il
09/09/2005 …. Foto Luca Berardocco….
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La costruzione della nuova stazione
fu approvata con la legge 791 del 30 ottobre 1969 redatta dal Ministro dei Lavori Pubblici , on. Mancini , è munita di 7
binari per il servizio viaggiatori dei treni F.S.,
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E 402b.103 in attesa
di attestarsi alla sezione proveniente da Crotone di un I.C.
diretto a Torino , il 09/09/05 …. Foto
Luca Berardocco….
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3 binari per i treni merci e
due attrezzati con le platee di lavaggio per le carrozze, raccordati lato nord
da una lunga asta di manovra per il regresso delle locomotive ; sempre lato sud
, di fianco al binario 1 si trova il piazzale con 7 binari tronchi destinati al
traffico dei treni delle F.C.L., oggi Ferrovie della Calabria ….
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F.C. 353 Borsig
in attesa di partire per San Giovanni in Fiore , dalla nuova stazione
di Cosenza in testa ad un
treno fotografico , si ricongiungerà alla linea storica presso
la
stazione di Cosenza Città , il 10/09/2005…. Foto Luca Berardocco….
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Oltre al Fabbricato Viaggiatori
completamente nuovo e dai canoni architettonici completamente diversi da quelli
classici , a tutti noi conosciuti , completano
la dotazione di servizi di questa stazione il deposito locomotive F.S., posto
di fronte al F.V. con una rimessa moderna a tre stralli , lo scalo merci e il
deposito locomotive F.C.L. con alcuni capannoni per la manutenzione degli
autobus per gli autoservizi F.C. ; in
totale l’ area occupata dall’ impianto è di circa 30 ettari compresi anche gli
spazi per i parcheggi e per la nuova autostazione per i servizi urbani ed
extraurbani.
La linea F.C.L. che parte dalla
nuova stazione si raccorda alla linea originale all’ altezza della vecchia
stazione F.C.L. di Cosenza Centro, da dove prosegue fino a Pedace
per poi diramarsi nei due tronchi, per Camigliatello Silano e Catanzaro
Lido, lungo questo breve percorso di circa
3 km sono sorte due nuove fermate di tipo metropolitano, Cosenza Campanella
e Cosenza Monaco, al servizio dei numerosi istituti scolastici presenti
in quella zona cittadina, presso la stazione di Cosenza Centro si trova anche
il deviatoio che permette ai convogli F.C.L. di accedere alle Officine di
Manutenzione del Materiale Rotabile, che sono rimaste nel loro sito
originale…..
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Automotrice M4 in arrivo a Cosenza Città , proveniente da
Rogliano , il 10/09/05
Foto
Luca Berardocco….
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I lavori furono completati durante
il 1978 con una spesa complessiva di 13 miliardi di lire e le polemiche che
seguirono l’ evento furono piuttosto roventi ed imperniate tutte sulla non
possibile integrazione nel centro urbano della stazione stessa, sorta nella
estrema periferia della città e definita sin da subito una “Cattedrale nel
Deserto”, pregiudicando anche la possibilità di creare dei raccordi veloci con
la viabilità cittadina….
Attualmente, il fabbricato della
vecchia stazione, nel Rione Carmine, è stato ceduto al comune di Cosenza con lo
scopo di destinare i locali ad attività socio culturali….
Luca Berardocco
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